Ausgerechnet Grüne wehren sich gegen neue Zürcher Tramlinie
Die geplante neue Tramlinie in Zürich sorgt für Kritik. Ausgerechnet die Grünen wehren sich gegen das ÖV-Projekt.
Das Wichtigste in Kürze
- Eine neue Tramlinie soll Affoltern direkt mit dem Zürcher Hauptbahnhof verbinden.
- Das Projekt kostet insgesamt rund 560 Millionen Franken.
- Kritik kommt von mehreren Parteien – selbst die Grünen stellen sich dagegen.
In Zürich wird eine neue Tramlinie geplant. Die knapp vier Kilometer lange Neubaustrecke entlang der Wehntalerstrasse soll das städtische Tramnetz ergänzen.
Mit dieser Verlängerung der Tramlinie 11 erhält Affoltern eine direkte Verbindung zum Hauptbahnhof und in die Innenstadt.
Die gesamten Kosten belaufen sich auf rund 560 Millionen Franken. Neben dem Kanton und der Stadt beteiligt sich auch der Bund mit einem Betrag von 103,8 Millionen Franken.
Für das Projekt hat der Zürcher Regierungsrat dem Kantonsrat einen Betrag von 365,5 Millionen Franken beantragt.
«Projekt ist einfach falsch»
Doch nicht alle sind von dem Ausbau des Tramnetzes begeistert. Ausgerechnet die Grünen kritisieren das Projekt, wie die «NZZ» berichtet.
«Es braucht relativ viel, bis ich ein Tram ablehne», sagte Grünen-Politiker Markus Knauss in einer Debatte im Ratssaal. «Aber dieses Projekt ist einfach falsch.»
Knauss ist eine bekannte Figur im Zürcher Stadtparlament. 28 Jahre war er im Amt, bis er bei den letzten Wahlen nicht mehr wiedergewählt wurde.
Der Grüne kritisiert das Projekt aufgrund der hohen Kosten sowie der mangelnden Rücksichtnahme auf bestehende Strukturen.
Er sagt auch, dass fast 700 Bäume gefällt werden müssten. Das sei die grösste Baumfällaktion der Stadt «seit Menschengedenken». Zudem würden Velofahrerinnen und Velofahrer zu wenig Platz erhalten.
Mehrere Parteien stellen sich gegen Ausbau
Auch gegen das Projekt sind die SVP, die Alternative Liste und Teile der GLP. Die SVP argumentiert anders als Knauss.
Sie kritisiert vor allem die Einschränkung des Autoverkehrs. Und die SVP stellt generell in Frage, ob im Quartier überhaupt eine neue Tramlinie benötigt wird.
Auf der anderen Seite steht FDP-Stadtrat Michael Baumer, zuständig für den öffentlichen Verkehr in Zürich. Er verteidigte das Projekt und sagt: «Das Tram Affoltern ist zwingend.» Das Quartier sei eines der am stärksten wachsenden Gebiete überhaupt.
Baumer widerspricht auch Knauss' Behauptungen bezüglich der Bäume. Es würden zwar Bäume gefällt, aber auch neue gepflanzt. Netto kämen fast 300 hinzu.
